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Tobias Vogelpohl
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Toward computational simulations of behavior during automated driving takeovers: a review of the empirical and modeling literatures
AD McDonald, H Alambeigi, J Engström, G Markkula, T Vogelpohl, ...
Human factors 61 (4), 642-688, 2019
2452019
Asleep at the automated wheel—Sleepiness and fatigue during highly automated driving
T Vogelpohl, M Kühn, T Hummel, M Vollrath
Accident Analysis & Prevention 126, 70-84, 2019
2042019
Transitioning to manual driving requires additional time after automation deactivation
T Vogelpohl, M Kühn, T Hummel, T Gehlert, M Vollrath
Transportation research part F: traffic psychology and behaviour 55, 464-482, 2018
1332018
Takeover times in highly automated driving (level 3)
M Kuehn, T Vogelpohl, M Vollrath
25th International technical conference on the enhanced safety of vehicles …, 2017
522017
Übergabe von hochautomatisiertem Fahren zu manueller Steuerung
T Vogelpohl, M Vollrath
Forschungsbericht/Unfallforschung der Versicherer (UDV), 2016
302016
Task interruption and control recovery strategies after take-over requests emphasize need for measures of situation awareness
T Vogelpohl, F Gehlmann, M Vollrath
Human factors 62 (7), 1190-1211, 2020
292020
Steering or braking avoidance response in SHRP2 rear-end crashes and near-crashes: A decision tree approach
A Sarkar, JS Hickman, AD McDonald, W Huang, T Vogelpohl, G Markkula
Accident Analysis & Prevention 154, 106055, 2021
242021
Übergabe von hochautomatisiertem Fahren zu manueller Steuerung-Teil 1: Review der Literatur und Studie zu Übernahmezeiten
T Vogelpohl, M Vollrath
Unfallforschung der Versicherer (GDV), 2016
112016
Modeling driver behavior during automated vehicle platooning failures
AD McDonald, A Sarkar, JS Hickman, H Alambeigi, G Markkula, ...
Safety through Disruption (Safe-D) University Transportation Center (UTC), 2021
32021
Übergabe von hochautomatisiertem Fahren zu manueller Steuerung. Teil 2: Müdigkeit und lange Fahrtdauer als Einflussfaktoren auf die Sicherheit nach einer Übernahmeaufforderung
T Vogelpohl, M Vollrath
Forschungsbericht/Unfallforschung der Versicherer (GDV) 47, 2017
32017
Attentional Dynamics After Take-Over Requests: The Need for Handover Assistance Systems in Highly Automated Vehicles
T Vogelpohl, M Vollrath
HCI in Mobility, Transport, and Automotive Systems: First International …, 2019
12019
Übergabe von hochautomatisiertem Fahren zu manueller Steuerung-Teil 2
T Vogelpohl, M Vollrath, M Kühn, T Hummel, T Gehlert
Unfallforschung der Versicherer, 2017
12017
Take-over Requests in Highly Automated Vehicles $ Dtransitioning to Manual Driving is More Complex Than Automation Deactivation
T Vogelpohl
Technische Universität Carolo-Wilhelmina zu Braunschweig, 2021
2021
ADAS Pick & Mix. A use case based approach to the naming and configuration of advanced driver assistance systems
T Vogelpohl, N Pärsch, F Doubek, LWH Krauß
VDI-Berichte, 2019
2019
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文章 1–14