Для повышения безопасности перевозки крупнотоннажными контейнеровозами необходимо обладать оперативной информацией о степени погрузки, которая в настоящее время определяется только визуально. Эту функцию выполняет один человек, который не всегда успевает отследить погрузку по целому ряду причин: плохие погодные условия, напряженность в работе, приводящая к усталости. Привлечение дополнительных членов экипажа невозможно по причине жесткого контроля рабочего времени обслуживающего персонала. Складывается ситуация, когда капитан вынужден задержать выход в море, неся убытки, или оставлять часть груза на берегу. Разработанная система поддержки принятия решения погрузки контейнеров позволяет в считанные минуты капитану судна оценить степень проведенных погрузочных работ и принять решение о выходе в море.