[HTML][HTML] Mortalidad por atropello vehicular y distribución de anfibios y reptiles en un bosque subandino en el occidente de Colombia

F Vargas-Salinas, I Delgado-Ospina, F López-Aranda - Caldasia, 2011 - scielo.org.co
F Vargas-Salinas, I Delgado-Ospina, F López-Aranda
Caldasia, 2011scielo.org.co
Se estudió la mortalidad de anfibios y reptiles en un tramo de 2.4 km de la vía Buga-
Buenaventura que atraviesa la Reserva Forestal Bosque de Yotoco, un fragmento de
bosque subandino en la cordillera Occidental de Colombia. Se analizaron variaciones en la
estructura y la composición de los ensamblajes de anfibios y reptiles desde áreas de
bosque cercanas a la carretera hacia áreas alejadas de ella (interior de bosque). Se
encontró una tasa de mortalidad de un vertebrado cada 3-4 días, el 50% correspondió con …
Se estudió la mortalidad de anfibios y reptiles en un tramo de 2.4km de la vía Buga-Buenaventura que atraviesa la Reserva Forestal Bosque de Yotoco, un fragmento de bosque subandino en la cordillera Occidental de Colombia. Se analizaron variaciones en la estructura y la composición de los ensamblajes de anfibios y reptiles desde áreas de bosque cercanas a la carretera hacia áreas alejadas de ella (interior de bosque). Se encontró una tasa de mortalidad de un vertebrado cada 3-4 días, el 50% correspondió con anfibios y reptiles (serpientes, 0.047 individuos/día/Km). Los anfibios aparentemente son más sensibles que los reptiles a perturbaciones generadas por la carretera. Se registraron ocho especies de anfibios y trece de reptiles. La riqueza de anfibios fue mayor en áreas de interior de bosque (siete especies) que en áreas de borde de carretera (cuatro especies), mientras que los reptiles exhibieron un patrón contrario (doce especies en borde de carretera vs ocho en interior de bosque). Cinco especies de anfibios y reptiles se registraron exclusivamente en áreas adyacentes a la carretera; cinco especies se registraron exclusivamente en áreas de interior de bosque, mientras que once especies fueron compartidas en ambas áreas. Se discute la distribución de especies como resultado de posibles efectos directos e indirectos de la carretera en aspectos microclimáticos y de estructura vegetal, pero otros factores (ej. ruido, polución) son plausibles.
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