У поточному році у відділі автоматизації електричних систем продовжувалась розробка наукових основ моніторингу в електроенергетиці, принципів побудови систем синхронізованих вимірів основних режимних параметрів енергосистем та засобів підвищення точності їх визначення (тема «СИНХРОН»), виконувались роботи з розробки методів та засобів побудови регіональних систем моніторингу перехідних режимів енергосистем (тема «МОНІТОР–К»), дослідження з розробки теоретичних основ та засобів інформатизації, у тому числі для систем гнучкої передачі змінним струмом, у контексті розвитку наукових основ та розроблення інтелектуальної електричної мережі Об’єднаної енергосистеми України (ІНТЕЛМЕР) та ряд робіт за програмами «ОБ'ЄДНАННЯ» і «РЕСУРС». Вперше в Україні розроблено випробувальну схему визначення похибок синхронізації приладів синхронізованих векторних вимірювань, які використовуються в системах моніторингу перехідних процесів, від GPS з використанням вторинного еталону часу і частоти України, що дало змогу провести державну атестацію і підтвердити високі метрологічні характеристики вітчизняних приладів «Регіна Ч», похибка синхронізації яких на сьогоднішній день не перевищує 4 мкс. Розроблено методичні матеріали для користувачів регіональної системи моніторингу перехідних режимів, частоти та синхронізованих вимірів потужності, розроблено методики верифікації та рекомендації щодо застосування програм регіональної системи моніторингу перехідних режимів, частоти та синхронізованих вимірів потужності, що забезпечує підвищення стійкості та надійності функціонування енергосистем України. Створено алгоритми моніторингу силових вимикачів тягових підстанцій, в яких ізоляцією служать елегаз та мастило, та алгоритми моніторингу ізоляційних характеристик трансформаторного мастила та елегазу [12, 13]. Розроблено методику визначення аварійних пошкоджень силових вимикачів та методику подовження ресурсу електроенергетичного обладнання тягових підстанцій залізниць. Розроблено і впроваджено систему моніторингу електрообладнання тягових підстанцій, використання якої значно полегшує умови праці обслуговуючого персоналу та підвищує надійність обладнання за рахунок постійного контролю режимів його роботи і, як наслідок, забезпечує високий рівень безпеки руху потягів на електрифікованих ділянках залізниць. Розроблено проект «Системи контролю підстанцій Кримської електроенергетичної системи», впровадження якої дасть змогу проводити моніторинг рівнів напруги в заданих точках ЕС та стану контрольованих джерел реактивної потужності; моніторинг стану засобів регулювання напруги в заданих точках ЕС; реєстрацію в автоматичному режимі відхилень режимних параметрів від допустимих значень; проводити в реальному часі автоматичний контроль допустимості завантаження перерізу ОЕС України–Кримська ЕС за запасом статичної стійкості в поточному режимі.