[PDF][PDF] 基于试验模态的高速列车车体结构动力学模型修正研究
于金朋， 张卫华， 黄雪飞， 肖守讷， 张立民 - 噪声与振动控制, 2015 - nvc.sjtu.edu.cn
(1. State Key Laboratory of Traction Power, Southwest Jiaotong University, Chengdu
610031, China; 2. Tangshan Railway Vehicle Co. Ltd., Tangshan 063035, Hebei China) …
610031, China; 2. Tangshan Railway Vehicle Co. Ltd., Tangshan 063035, Hebei China) …
[PDF][PDF] 高速列车铝型材外地板减振降噪特性分析研究
张媛媛， 沈火明 - 噪声与振动控制, 2014 - nvc.sjtu.edu.cn
基于统计能量分析方法并结合声振分析软件VA One, 建立铝型材外地板的声学仿真预测模型,
计算分析约束阻尼层厚度对型材的隔声量, 声辐射系数的影响, 以及结构平均隔声量和计权隔 …
计算分析约束阻尼层厚度对型材的隔声量, 声辐射系数的影响, 以及结构平均隔声量和计权隔 …
高速列车波纹外地板隔声与阻尼特性分析
张媛媛， 王建祥， 陈亮亮… - 重庆理工大学学报(自然科学 …, 2015 - clgzk.qks.cqut.edu.cn
以高速列车波纹外地板为研究对像, 利用统计能量分析原理, 并结合声振分析软件VAOne,
研究了整个板材与其子板隔声量之间的关系以及对型材不同位置施加约束阻尼层对铝型材外 …
研究了整个板材与其子板隔声量之间的关系以及对型材不同位置施加约束阻尼层对铝型材外 …