Currently, the surface topology at large domestic airports with increasing traffic flow is
becoming more complex. Taxiing conflicts grow as well. This paper proposed a strategy …

The target of this study is to develop the simultaneous optimization method for trajectory and
sequence in the airspace near airports (terminal area). Traditionally, the arrival sequence …

A fast-time simulation study was conducted to examine the expansion of flexible track
operations into the area occupied by the five North Pacific (NOPAC) air traffic service routes …

The bottleneck of today's airspace is the Terminal Maneuvering Areas (TMA), where aircraft
leave their routes to descend to an airport or take off and reach the en-route sector. To avoid …

Cette thèse s' intéresse au problème de conception optimale des routes de départ et
d'arrivée dans une zone terminale autour d'un aéroport. Cette conception prend en compte …

A fast-time simulation study was conducted to examine the expansion of flexible track
operations into the area occupied by the five NOPAC (North PACific) Air Traffic Service …

Les TMAs (Terminal Maneuvering Areas) sont aujourd'hui un goulot d'étranglement de
l'espace aérien, dans lequel les avions quittent leur phase de croisière pour atterrir à un …

Cette thèse s' intéresse au problème de conception optimale des routes de départ et
d'arrivée dans une zone terminale autour d'un aéroport. Cette conception prend en compte …

Résumé L'objectif de cette thèse est de proposer une méthodologie pour la conception
optimale des routes de départ et d'arrivée dans les espaces aériens entourant les grands …

The demand of the commercial air traffic is increasing in recent years, while congestion in an
airspace near an airport (terminal area) is a serious problem. The congestion causes delay …