El tranvía de Bogotá, 1882-1951
JS Correa, S Jimeno… - Revista de economía …, 2017 - search.proquest.com
Este artículo analiza la evolución del sistema de tranvías en Bogotá y el desarrollo
empresarial que lo acompañó en el periodo 1882-1951, para entender la relación de la élite …
empresarial que lo acompañó en el periodo 1882-1951, para entender la relación de la élite …
Quiebra del Antiguo Régimen, articulación del Estado y desarrollo capitalista en la urbanización de España (1833-1936)
J Mirás-Araujo - TST, Transportes, Servicios y Telecomunicaciones, 2018 - ruc.udc.es
El objetivo es examinar el proceso de urbanización de España en el largo plazo, y cómo la
historiografía lo ha interpretado en los últimos años. Frente a la tradicional tesis del fracaso …
historiografía lo ha interpretado en los últimos años. Frente a la tradicional tesis del fracaso …
[HTML][HTML] Fiscalidad en el estado soberano del Tolima, 1863-1885
J Pinto, S Kalmanovitz - Revista de Economía Institucional, 2017 - scielo.org.co
Resumen El Estado Soberano del Tolima era uno de los más pobres y conflictivos de la
Colombia federal. Su principal fuente de riqueza fue la exportación de tabaco y añil durante …
Colombia federal. Su principal fuente de riqueza fue la exportación de tabaco y añil durante …
[HTML][HTML] El tranvía de Bogotá, 1882-1951
JS Correa Restrepo, S Jimeno León… - Revista de economía …, 2017 - scielo.org.co
Este artículo analiza la evolución del sistema de tranvías en Bogotá y el desarrollo
empresarial que lo acompañó en el periodo 1882-1951, para entender la relación de la élite …
empresarial que lo acompañó en el periodo 1882-1951, para entender la relación de la élite …
Avilés: industria, espacio urbano y transporte. del Tranvía de Vapor del Litoral Asturiano (1893-1933) a la Compañía del Tranvía Eléctrico (1916-1959)/Avilés: industry …
GA Martínez, JO Suárez-Valdés - Ería, 2022 - reunido.uniovi.es
El caso aquí analizado ilustra la historia del proceso de sustitución tecnológica en el
transporte urbano de la segunda villa industrial de Asturias, Avilés. A diferencia de lo …
transporte urbano de la segunda villa industrial de Asturias, Avilés. A diferencia de lo …
El Tranvía De Bogotá, 1882-1951 (The Bogotá Tramway, 1882-1951)
JS Correa, S Jimeno, M Villamizar - Revista de economía …, 2017 - papers.ssrn.com
Este artículo analiza la evolución del sistema de tranvías en Bogotá y el desarrollo
empresarial que lo acompañó en el periodo 1882-1951, para entender la relación de la élite …
empresarial que lo acompañó en el periodo 1882-1951, para entender la relación de la élite …
[PDF][PDF] La transformación de las infraestructuras en España (1900-1936): la electricidad y el petróleo como motores de la modernidad de la sociedad urbana.
LEO Carvajal, N Rodríguez-Martín - TST-Transportes, Servicios y …, 2020 - asihf.org
La expansión urbana del primer tercio del siglo XX fue posible por la aparición de las dos
fuentes de energía que caracterizaron a la segunda industrialización. La electricidad …
fuentes de energía que caracterizaron a la segunda industrialización. La electricidad …
[PDF][PDF] UNIVERSIDADE PAULISTA-UNIP PROGRAMA DE PÓS-GRADUAÇÃO EM ENGENHARIA DE PRODUÇÃO
MPT DISUTILITIES, H RAYMUNDO - repositorio.unip.br
Urban mobility in essential evokes the right of the people to move in urban areas to attend
their different needs. However, what does Passenger Transport really mean in the life of …
their different needs. However, what does Passenger Transport really mean in the life of …
The Bogota tramway, 1882-1951
JS Correa, S Jimeno… - Revista de Economía …, 2017 - search.proquest.com
This article analyzes the evolution of the tramway system in Bogota and the business
development that came along during the period 1882-1951, to understand the relationship …
development that came along during the period 1882-1951, to understand the relationship …