Badanie skutków oddziaływań bocznych na wiadukcie kolejowym leżącym na łuku

P Olaszek, J Cieśla, W Szaniec - Budownictwo i Architektura, 2013 - ceeol.com
W referacie przedstawiono badania konstrukcji mostowej związane z dostosowywaniem linii
kolejowej do dużych prędkości: vmax≤ 200 km/h dla taboru konwencjonalnego i vmax≤ …

Badania wibroakustyczne mostu blachownicowego

L Janas - … Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w …, 2015 - infona.pl
W artykule przedstawiono wyniki badań drgań i hałasu w otoczeniu mostu kolejowego
blachownicowego z pomostem otwartym. Przedstawiono wyniki pomiaru drgań …

[PDF][PDF] Analiza dynamiczna wiaduktu kolejowego o konstrukcji kratowej typu Warrena

T Lipecki, P Jamińska, K Wargulak - Logistyka, 2015 - researchgate.net
Na świecie szybka kolej rozwija się od lat 60-tych XX w. Pierwsze szybkie koleje powstały w
Japonii, na trasie Tokio–Nagoja–Kioto–Osaka. Pociągi klasy Shinkansen mogą obecnie …

[PDF][PDF] Analiza statyczna i dynamiczna stalowego mostu kolejowego z dźwigarami łukowymi

T Lipecki, P Jamińska, A Panasiuk - Logistyka, 2015 - researchgate.net
Wraz z modernizacją i rozwojem kolei w Polsce następuje powiększanie dotychczasowego
taboru przewoźników o pojazdy, które mogą przekraczać prędkość 200 km/h. Aby zapewnić …

Investigation of horizontal forces result in railway viaduct with curved truck

P Olaszek, J Cieśla, W Szaniec - Budownictwo i Architektura, 2013 - ph.pollub.pl
In the report some investigations of bridge structure, connected with the adaptation of the
railway line to speeds up to 200 km/h for conventional trains and up to 250 km/h for tilting …