Cet article contribue à la compréhension des processus spatio-temporels fortement couplés,
en proposant une méthode générique basée sur la causalité de Granger. Celle-ci est …

Um dos principais objetivos das políticas de transporte é melhorar o acesso da população a
oportunidades de emprego, serviços públicos e áreas de lazer. Por isso, um número cada …

The identification of structuring effects of transportation infrastructure on territorial dynamics
remains an open research problem. This issue is one of the aspects of approaches on …

Dans la littérature urbaine portant sur les villes brésiliennes, on analyse toujours les marges
des agglomérations avec regard binaire, qui oppose le centre et les périphéries. Pourtant …

Les immigrés français établis au Brésil vivent le plus souvent dans les grandes métropoles
du Sudeste. Toutefois, quelques-uns ont choisi d'immigrer à Salvador (Bahia). Porteuses …

No planejamento urbano integrado do uso do solo e transportes, a compreensão
sistematizada da problemática das desigualdades socioespaciais na acessibilidade produz …

Nas últimas décadas, observa-se uma evolução das periferias urbanas, pautada por um
processo de complexificação e diversificação socioespacial. Assim, o presente artigo visa …

Urban research focusing on Brazilian cities tends to describe peripheral areas through a
binary center-periphery approach. In recent decades there has been a shift of classical …

This paper contributes to the understanding of strongly coupled spatio-temporal processes
by describing a generic method based on Granger causality. The method is validated by the …